LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Diego Gutiérrez).- El ES90 es el nuevo buque insignia de Volvo, con permiso del EX90. Una berlina elevada que es el Volvo más aerodinámico, el que tiene la recarga más rápida y el más potente en procesamiento.
La propia Volvo no sabe si definirlo como berlina, como fastback o como SUV. Porque el nuevo Volvo ES90 mezcla las proporciones de una berlina clásica con una altura al suelo ligeramente superior a lo habitual en ese tipo de coches. Lo cierto es que es el nuevo escaparate tecnológico de Volvo, un coche eléctrico muy avanzado que ataca directamente al BMW i5, al Audi A6 e-tron y al Mercedes EQE, entre otros.
El nuevo ES90 es el sexto modelo totalmente eléctrico de Volvo, uniéndose al EX90, EM90, EX40, EC40 y EX30. Pero es el primero que cuenta con tecnología de 800 voltios, que permite cargar más rápido y aumenta la eficiencia, por tanto también ofrece mayor autonomía.
Diseño exterior
El ES90 es indiscutiblemente Volvo. El frontal tiene la firma lumínica con el martillo de Thor, mientras que la zaga tiene los faros traseros LED en forma de C. Señas de identidad comunes a todos los Volvos modernos. Se ha trabajado mucho en la aerodinámica para reducir el coeficiente Cx a sólo 0,25, el más bajo de cualquier Volvo en la historia.
El Volvo ES90 es una berlina un pelín más alta de lo habitual.En la vista de perfil se nota más claramente esa mayor altura libre al suelo. No está pensada para meterse por el campo, sino para proporcionar al conductor una vista más dominante de la carretera. Se puede elegir entre siete colores exteriores y cuatro opciones de llantas entre 20 y 22 pulgadas.
El maletero ofrece 424 litros de espacio de carga, ampliables 733 litros si se pliegan los asientos traseros. Una capacidad bastante modesta teniendo en cuenta que el ES90 mide 5 metros de largo. A esto hay que sumar otros 22 litros del maletero delantero, no muy grande pero ideal para dejar los cables de carga.
La trasera tiene los característicos pilotos en forma de C.Interior amplísimo, lujoso y muy tecnológico
El maletero no es especialmente grande, pero los 3,1 metros de distancia entre ejes ofrecen un espacio para las piernas muy generoso. A esto debemos sumar un diseño puramente escandinavo, de tonos suaves y filosofía minimalista, acompañado por unos materiales y detalles de lujo.
El habitáculo, además de refinado, es amplísimo.Como todos los Volvos modernos, lleva un sistema de infoentretenimiento con Google integrado, que incluye servicios como Google Maps y Google Assistant, con pantalla central de 14,5 pulgadas. Pero en el ES90 hay un salto importante, pues es el Volvo más potente en términos de capacidad de procesamiento. Esto es gracias a la plataforma Nvidia Drive AGX Orin, que incluye todo el hardware y el software necesarios para la conducción semiautónoma y la conectividad en el interior del vehículo.
El ES90 viene equipado con un techo panorámico normal, pero se puede elegir un techo electrocrómico con el que se puede ajustar la transparencia del cristal con sólo tocar un botón. El sistema de climatización de cuatro zonas tiene un purificador de aire que, según Volvo, puede evitar que entren en el habitáculo hasta el 95 por ciento de las partículas PM 2,5. Además, elimina el 99,9 por ciento de los alérgenos de césped, árboles y polen.
La pantalla central tiene 14,5 pulgadas.La guinda de la sofisticación a bordo la pone el sistema de sonido Bowers & Wilkins con 25 altavoces, incluidos altavoces en el reposacabezas y el techo, y audio espacial realista de Dolby Atmos. Cuenta con un modo especial que replica los sonidos de los legendarios estudios Abbey Road de Londres.
Hasta 700 km de autonomía y carga ultrarrápida
El ES90 está construido sobre nuestra arquitectura SPA2, pero es el primer eléctrico de Volvo con tecnología de 800 voltios. Esto significa que se carga más rápido que cualquier Volvo eléctrico anterior.
El Volvo ES90 ofrece hasta 700 km de autonomía, según la versión.En la versión de mayor rango, el ES90 ofrece 700 kilómetros de autonomía (WLTP) y puede añadir 300 kilómetros de autonomía en sólo 10 minutos en estaciones de carga rápida de 350 kW. Utiliza una enorme batería con 106 kWh de capacidad.
No obstante, la primera versión en llegar al mercado es el ES90 Single Motor Extended Range, que tiene una batería de 92 kWh y ofrece 650 kilómetros de autonomía. Esta motorización entrega 333 CV de potencia (245 kW) y 480 Nm de par a las ruedas traseras.
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