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El estreno más ambicioso de Fiat


LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Rubén Leal).-  Se podrá configurar en versiones microhíbrida y 100% eléctrica, y hereda buena parte de los componentes del Citröen ë-C3 y del Opel Frontera, y todavía tiene que llegar un nuevo paquete de baterías que lo hará más asequible.

El Fiat Grande Panda se venderá en versiones microhíbrida y 100% eléctrica.

Poco detalles quedan ya por conocer del Fiat Grande Panda, ya que en apenas unas semanas se han lanzado las fotos oficiales y la especificaciones de un coche que hereda una tradicional denominación en lo que es un SUV del segmento B. Ahora ya sabemos en qué momento del año se abrirán los pedidos, el precio aproximado que tendrá y cuándo se entregará a los primeros clientes.

El Grande Panda de Fiat mantiene algunos detalles del prototipo mostrado en su momento, denominado Fiat Concept City Car por aquel entonces, pero con la inscripción 'Panda' en el lateral.

Rinde 113 CV y lleva una batería de 44 kWh.

Destaca especialmente la firma lumínica con tecnología led y el frontal, aunque el conjunto en sí resulta atractivo. De igual modo, seguirán esta estrategia en el regreso del Fiat Multipla, algo que llegará pronto, y de lo que tenemos un adelanto, gracias al concepto que enseñaron en su día.

En cuanto al Grande Panda, hablamos de un SUV que mide 3,99 metros de largo y que promete un maletero de 360 litros. Su base es la plataforma de construcción STLA Small del Grupo Stellantis, que de hecho es la misma que la que podemos encontrar en los modelos Opel Frontera y Citroën ë-C3.



Para la oferta mecánica, también nos topamos con similitudes entre ellos, pues las versiones 100% eléctricas de los tres incorporan un motor de 113 CV de potencia y un paquete de baterías de de 44 kWh de capacidad bruta.

Con este componente, el Fiat Grande Panda cero emisiones logra 320 kilómetros de autonomía por cada carga completa, que se puede realizar en tomas de corriente continua a hasta 100 kW de potencia.

Más adelante, tanto el modelo de Fiat como el de Opel y Citroën ganarán en la gama de sus mencionados modelos una batería algo más pequeña, con lo que la autonomía bajará hasta un aproximado de 200 kilómetros, pero también se reducirá el precio.



Hasta que esto ocurra, lo más inminente será la puesta a la venta del Fiat Grande Panda durante el mes de octubre, momento en el que se podrá reservar. Va a tener un precio de menos de 25.000 euros en su variante eléctrica, mientras que el microhíbrido costará en torno a 19.000 euros.

Las primeras unidades tienen prevista la entrega a los clientes a lo largo del mes de diciembre.

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