LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Isaí Jara, periodista).- En un hecho sin precedentes, un gobierno finalmente ha cobrado a una empresa por los atrasos en contratos de Obra Pública, marcando un hito que tardó más de un siglo y medio en repetirse.
La historia se remonta a 142 años atrás, durante el gobierno de Tomás Guardia, cuando se solicitó a Minor Keith la construcción de una carretera desde Paracito de Moravia hasta la entrada de la carretera a Sarapiquí, en la confluencia entre los ríos General, Sucio y Patria. El objetivo era unir San José con la línea férrea hacia el Atlántico. El contrato establecía un plazo de seis meses para la construcción de aproximadamente 27 kilómetros de vía.
A pesar del esfuerzo de alrededor de 400 personas, quienes trabajaron sin el auxilio de maquinaria moderna, utilizando únicamente carretas, machetes, piedras, dinamita y calicanto, la construcción se extendió seis meses y una semana, incurriendo en un retraso que llevó al gobierno de la época a ejecutar una multa de 500 colones.
Este suceso histórico pasó desapercibido durante décadas, hasta que recientemente, en un gesto que rememora aquel cobro del siglo XIX, otro gobierno aplicó la ley y cobró por atrasos en un contrato de Obra Pública. En esta ocasión, la empresa Consorcio Estrella H Solís fue la destinataria del cobro por el actual Gobierno, relacionado con uno de los tramos de la Circunvalación Norte.
El historiador Sergio Barquero, junto con información proporcionada por el periódico La República, rescatan estos acontecimientos que ilustran la persistencia de la ley y la importancia de hacer cumplir los contratos en el ámbito de la Obra Pública, incluso después de más de un siglo de su establecimiento. Este hecho histórico sirve como recordatorio de que, aunque el tiempo pase, la responsabilidad contractual perdura.
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