LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Alberto Pérez).- El nuevo modelo, un SUV eléctrico de gran tamaño, muestra un poco más sus líneas a través de dos nuevos teasers.
La firma coreana pondrá en el mercado toda una gama de modelos 100% eléctricos a través de su nomenclatura EV. Hasta ahora tan solo se ha dado a conocer uno de ellos, el KIA EV6, que comparte buena parte de componentes y equipamiento con el IONIQ 5 de Hyundai. Sin embargo, esto cambiará pronto ya que la marca se dispone a hacer públicos todos los datos de su próximo vehículo: el EV9.
El KIA EV9 será un SUV eléctrico de grandes dimensiones. Este es un dato que ya es popularmente conocido desde la presentación del concept en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2021. Después de 44 meses de desarrollo, el modelo llegará a Europa bajo unos estándares hasta ahora poco vistos sobre compañías generalistas.
En primer lugar, su diseño. En términos generales, el KIA EV9 tiende a verse como un modelo más propio de una compañía de lujo, pues sus cotas se auguran del todo generosas. La estética muy robusta y de rasgos marcados, lo posicionan como un modelo más cercano al continente americano que al europeo. En los clips de vídeo compartidos por KIA, se aprecia con total claridad que este portará unos grandes grupos ópticos delanteros, con una firma lumínica LED específica y muy llamativa.
El perfil, por su parte, estará dominado por unas líneas muy rectas y musculosas. Las manetas de las puertas estarán enrasadas en la carrocería, tal y como ya ofrece también el KIA EV6. La trasera ofrecerá una estética minimalista en la que destacará el emblema de la marca en el centro del conjunto y unos generosos faros LED verticales.
Como segundo punto destacado estará su mecánica. El KIA EV9 hará uso de la misma plataforma E-GMP (Plataforma Modular Global Eléctrica, por sus siglas en inglés) que ya emplea el KIA EV6 o el IONIQ 6. Emplea una arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que abre la posibilidad de recargas rápidas de hasta 350 kW. Por el momento, no se conocen datos exactos sobre tamaño de batería o potencia total, pero sí se esperan dos alternativas: la más potente con dos motores eléctricos y tracción total, mientras que la de acceso equipará un único bloque sobre el eje trasero.
KIA confirmó públicamente que este no será un modelo del que esperan vender grandes cantidades, sino que estará orientado a un tipo de cliente muy concreto que busca la movilidad eléctrica sobre un coche premium y con todo tipo de avances. Por este motivo, se espera que el SUV eléctrico se presente como un vehículo de posicionamiento y como escaparate tecnológico.
La compañía coreana ha confirmado que su puesta de largo se llevará a cabo a mediados del presente mes de marzo, aunque de forma parcial. Será unos días más tarde, a finales de mes, cuando lanzará toda la información relativa al KIA EV9 y su mecánica eléctrica.
El KIA EV9 será un SUV eléctrico de grandes dimensiones. Este es un dato que ya es popularmente conocido desde la presentación del concept en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2021. Después de 44 meses de desarrollo, el modelo llegará a Europa bajo unos estándares hasta ahora poco vistos sobre compañías generalistas.
En primer lugar, su diseño. En términos generales, el KIA EV9 tiende a verse como un modelo más propio de una compañía de lujo, pues sus cotas se auguran del todo generosas. La estética muy robusta y de rasgos marcados, lo posicionan como un modelo más cercano al continente americano que al europeo. En los clips de vídeo compartidos por KIA, se aprecia con total claridad que este portará unos grandes grupos ópticos delanteros, con una firma lumínica LED específica y muy llamativa.
El perfil, por su parte, estará dominado por unas líneas muy rectas y musculosas. Las manetas de las puertas estarán enrasadas en la carrocería, tal y como ya ofrece también el KIA EV6. La trasera ofrecerá una estética minimalista en la que destacará el emblema de la marca en el centro del conjunto y unos generosos faros LED verticales.
Como segundo punto destacado estará su mecánica. El KIA EV9 hará uso de la misma plataforma E-GMP (Plataforma Modular Global Eléctrica, por sus siglas en inglés) que ya emplea el KIA EV6 o el IONIQ 6. Emplea una arquitectura eléctrica de 800 voltios, lo que abre la posibilidad de recargas rápidas de hasta 350 kW. Por el momento, no se conocen datos exactos sobre tamaño de batería o potencia total, pero sí se esperan dos alternativas: la más potente con dos motores eléctricos y tracción total, mientras que la de acceso equipará un único bloque sobre el eje trasero.
KIA confirmó públicamente que este no será un modelo del que esperan vender grandes cantidades, sino que estará orientado a un tipo de cliente muy concreto que busca la movilidad eléctrica sobre un coche premium y con todo tipo de avances. Por este motivo, se espera que el SUV eléctrico se presente como un vehículo de posicionamiento y como escaparate tecnológico.
La compañía coreana ha confirmado que su puesta de largo se llevará a cabo a mediados del presente mes de marzo, aunque de forma parcial. Será unos días más tarde, a finales de mes, cuando lanzará toda la información relativa al KIA EV9 y su mecánica eléctrica.
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