Empresa Guadalupe no son pobrecitos, tienen tendencia al alza

LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Alberto Cabezas, periodista).- La Municipalidad de Talamanca, considera que el expediente 22.530, lesiona los derechos de las personas con discapacidad y adultos mayores ya que pretende modificar el artículo 46 bis de la Ley 7.600 para que buses, cuya vida útil haya vencido puedan circular 2 años más.

Igual criterio sostiene la Municipalidad de Zarcero al considerar el proyecto desea una regresión en materia de accesibilidad en el transporte público de Costa Rica por lo tanto atenta a los intereses colectivos.

Mientras que para el ayuntamiento de Desamparados argumentó que dicho proyecto no contempla el riesgo que representa el deterioro que sufren los autobuses a través de los años lo cual no permite el disfrute de unidades de transporte accesible y seguro.

El texto de este proyecto quedó en la Comisión de Asuntos Económicos de la Asamblea Legislativa con más de 120 mociones presentadas por el Frente Amplio (FA) y se volverá a discutir hasta enero del 2023, cuando los diputados vuelven de receso.

Entretanto, los sectores autobuseros anunciaron un “paro técnico” a partir del primero de enero del 2023, ya que 290 unidades deberán salir de circulación por cumplir el plazo de ley. Entre las rutas afectadas están Hatillo, Guadalupe, Escazú, San Pedro, Heredia y zonas fueras de la Gran Área Metropolitana (GAM)

“Resulta que la empresa Guadalupe ha tenido una tendencia al alza de sus ingresos y el 1° de marzo 2020, 16 días antes del decreto de pandemia, reportaba ¢331 millones por ingresos”, sostuvo la congresista del Partido Frente Amplio, Sofía Alejandra Guillén Pérez, quien es Máster Académica en Política Económica de Innovación.

“En este momento, está reportando ingresos por ¢368 millones, ya recuperó y ya sobrepasó lo que tenía antes y resulta que la empresa de Guadalupe tiene 10 unidades que ya pasaron los 15 años y que está circulando todavía”, puntualizó.

Agregó, “Ningún pobrecitos, Ya recuperaron sus ingresos y los usuarios tienen diez, doce, trece, catorce años de estar pagando para cambio de flotilla. ¡Ningún pobrecitos!¡Pobrecita la gente de esas zonas que tiene que hacer uso del servicio de transporte público en mal estado que lucra porque cobran las tarifas, la depreciación para financiar el cambio flotilla, pero que cuando llega la hora del cambio flotilla no le da la gana cambiar de flotilla!”.

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