LA VOZ DE GOICOECHEA (Por Isaí Jara, periodista).- El Consejo de Transporte Público (CTP), acordó este miércoles 4 de enero que los dueños de autobuses que ya cumplieron 15 años de servicio deben cambiar sus unidades en los próximos tres meses. De lo contrario, los empresarios se exponen a perder la concesión
Al menos 274 unidades alcanzaron el tope de antigüedad este pasado 31 de diciembre, sumadas a otras 79 que seguían circulando pese a haber cumplido 15 años hace más de un año.
A la fecha, hay 95 concesiones que se han devuelto al MOPT porque no son rentables, lo que significa que las rutas en cuestión quedaron al garete. Se trata de zonas rurales como Zapatón, Coyolar y varias de Limón, entre otras.
En estos momentos, la ley establece que los buses no pueden tener una vida útil mayor de 15 años.
“El 30% de la flota actual tiene menos de cinco años, mientras que el 39% tiene entre cinco y diez años de servicio. Finalmente, el 24% tiene una vida útil que está entre diez y 15 años y un 7% ya cumplió los 15 años de trabajo que establece la ley. Esto implica que sería un reducido grupo de autobuses los que tendrían una extensión de la vida útil”, dijo Silvia Bolaños, directora ejecutiva de la Cámara de Transportes.
En el caso de la empresa Guadalupe Ltda., 3 unidades habían vencido su vida útil en el 2020, 7 en el 2021 y 9 este 31 de diciembre de 2022.
Ahora tiene 3 meses para cambiar esas unidades de no hacerlo podrían estar perdiendo la concesión.
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