Carlos L. Vindas Jiménez
LA VOZ DE GOICOECHEA.- Hyundai vendió cerca de 60.000 vehículos eléctricos en Europa este año, por lo que los modelos 'cero emisiones' representan ya el 13% de sus matriculaciones totales en el 'Viejo Continente'.
Tal como ha destacado la firma surcoreana, "a pesar de los desafíos", renovó casi toda su flota este año, lo que significa que más del 90% de sus modelos en Europa tiene ahora menos de 18 meses de antigüedad.
"En 2020 hemos logrado grandes avances en la electrificación de nuestra gama europea, por encima incluso del resto del sector. Además, hemos resistido bien la crisis del coronavirus, utilizando la pandemia como una oportunidad para acelerar los cambios planificados en los campos de la electrificación y la digitalización", ha apostillado el presidente y consejero delegado de Hyundai en Europa, Michael Cole.
En este sentido, ha subrayado el año "récord" que ha sido para Hyundai este 2020, ya que ha lanzado o renovado hasta siete modelos distintos, o hasta 20 si se tienen en cuenta todos los tipos de carrocería y variaciones del sistema de propulsión.
"Esto pone de manifiesto que los últimos 12 meses han sido excepcionalmente exitosos para Hyundai en términos de renovación de flota. Gracias a ello, Hyundai dispone ahora de una de las gamas más jóvenes de Europa", ha reivindicado la marca.
En cuando a la electrificación, a principios de este año la firma asiática anunció sus planes de ofrecer hasta 44 modelos electrificados de cara 2025. Ya este año, la empresa ha renovado o mejorado en Europa cinco de sus modelos con versiones electrificadas, por lo que su gama europea cuenta ahora con un total de 15 modelos y derivados con algún tipo de electrificación.
La pandemia también ha traído consigo la digitalización de diferentes aspectos. En este sentido, la multinacional automovilística ha incrementado la utilización de herramientas de venta 'online'.
De cara al futuro, Hyundai prevé más electrificación y más lanzamientos de productos, con la llegada al mercado, entre otros, del Ioniq 5, el primer vehículo eléctrico de la nueva marca Ioniq de la compañía.
"En 2020 hemos logrado grandes avances en la electrificación de nuestra gama europea, por encima incluso del resto del sector. Además, hemos resistido bien la crisis del coronavirus, utilizando la pandemia como una oportunidad para acelerar los cambios planificados en los campos de la electrificación y la digitalización", ha apostillado el presidente y consejero delegado de Hyundai en Europa, Michael Cole.
En este sentido, ha subrayado el año "récord" que ha sido para Hyundai este 2020, ya que ha lanzado o renovado hasta siete modelos distintos, o hasta 20 si se tienen en cuenta todos los tipos de carrocería y variaciones del sistema de propulsión.
"Esto pone de manifiesto que los últimos 12 meses han sido excepcionalmente exitosos para Hyundai en términos de renovación de flota. Gracias a ello, Hyundai dispone ahora de una de las gamas más jóvenes de Europa", ha reivindicado la marca.
En cuando a la electrificación, a principios de este año la firma asiática anunció sus planes de ofrecer hasta 44 modelos electrificados de cara 2025. Ya este año, la empresa ha renovado o mejorado en Europa cinco de sus modelos con versiones electrificadas, por lo que su gama europea cuenta ahora con un total de 15 modelos y derivados con algún tipo de electrificación.
La pandemia también ha traído consigo la digitalización de diferentes aspectos. En este sentido, la multinacional automovilística ha incrementado la utilización de herramientas de venta 'online'.
De cara al futuro, Hyundai prevé más electrificación y más lanzamientos de productos, con la llegada al mercado, entre otros, del Ioniq 5, el primer vehículo eléctrico de la nueva marca Ioniq de la compañía.
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