"Deterioro acelerado"’ de la ruta 27 señalo el Lanamme en su último informe

Por Carlos L. Vindas Jiménez

LA VOZ DE GOICOECHEA.- La ruta 27 (San José-Caldera), tiene alrededor de 11 años de tener un ir y venir de automotores, hecho que ha producido un deterioro acelerado, según lo ha declarado el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica. ((Lanamme -UCR) en su ultimo informe.

Con irregularidades en la superficie de ruedo, además superficies deslizantes o muy deslizantes que dificultan el frenado de los vehículos y problemas de inestabilidad de los taludes en 22 puntos de la ruta. Los problemas en taludes son un mal crónico de la ruta 27, inaugurada en enero de 2010 y concesionada por un plazo de 25,5 años.

El informe advierte de que si la empresa concesionaria Globalvia no realiza trabajos para estabilizar los taludes serán más frecuentes los deslizamientos o derrumbes en la carretera; tal como se presento el martes 10 de noviembre, en el kilómetro 41.

"No podemos seguir con esta historia, han pasado 10 años y ya hay que buscar una solución" indico el Consejo Nacional de Concesiones.

De no aplicarse las recomendaciones, es de esperar que presenten problemas con los fenómenos extraordinarios de lluvias que cada vez más, afectan el territorio, señala la evaluación 2019-2020, publicada este lunes 16 de noviembre.

Roy Barrantes, coordinador de la Unidad de Gestión y Evaluación de la Red Vial del Lanamme, afirmo que, en lugar de arreglar los problemas con los taludes, el concesionario se ha dedicado a administrar los riesgos de derrumbes o deslizamientos. “Se podría decir que ellos han hecho una administración de riesgo que, a nuestro criterio, no ha solucionado esas condiciones, se podría decir que ese sí es un mal crónico”, dijo el experto.

Uno de los puntos más críticos es el kilómetro 44, entre Atenas y Orotina, donde, una gran grieta atraviesa la carretera y gana terreno a cada momento.

Globalvia se ha dedicado a nivelar el asfalto en la vía, pero esa acción es solo un paliativo, ya que no soluciona los problemas geológicos en la carretera.

El Lanamme, sostiene que solo el 42% de la longitud de la carretera tiene una capacidad funcional buena, el 58% restante está en condición regular. Las condiciones del pavimento provoca riesgos de derrape y dificultades para frenar.

“Es normal un proceso de deterioro general, a nosotros lo que nos preocupa es la aceleración de ese deterioro (...) Algunos tramos si no se atienden de manera más profunda, en un plazo de cinco años, tendríamos tramos con un deterioro considerable”, expresó Barrantes.

El ministro de Obras Públicas y Transportes, Rodolfo Méndez Mata; no ocultó su malestar por los hallazgos subrayados por Lanamme. “El jueves pasado se nos presentó al Consejo Nacional de Concesiones el informe de Lanamme y vamos a tomar con muchísima seriedad este informe que es muy claro, muy categórico y preocupante”, manifestó el ministro.

Menciono que que pedirán cuentas al concesionario. “Vamos a revisar el accionar del concesionario, ese es un aspecto necesario, que hay que revisar. “Me resulta incomprensible que no se haya solucionado antes, ahora de nuevo se pone en evidencia, hay que oír a las partes, no quiero adelantar criterio”, concluyó.

“Lo que quedamos con el concesionario es "sentémonos en serio, porque han pasado 10 años, sentémonos en serio, uno por uno, a ver qué es lo que hay que hacer", dijo.

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