Por Carlos Vindas
LA VOZ DE GOICOECHEA.- Zero Labs ha transformado en un vehiculo eléctrico al mítico Land Rover, con un restomod del Land Rover Series III producido entre 1971 y 1985, con hasta 378 km de autonomía y una potencia de hasta 600 caballos de fuerza.
Zero Labs es una empresa que se dedica a transformar modelos antiguos en modernos vehículos eléctricos, manteniendo únicamente el chasis original y transformando todo lo demás. Ellos presentaron el Ford Bronco eléctrico y ahora lo hacen con el todoterreno por antonomasia: el mítico Land Rover.
El Land-Rover Series III 109 Wagon original, se construyó entre 1971 y 1985, el cual se ha modificado extensamente tanto por fuera como por dentro con unos acabados de primer nivel. A nivel estético se ha mantenido el aspecto original de manera fiel, si bien algunos pequeños detalles le delatan.
Ofrecen dos versiones: Classic y Beach. La primera cuenta con una carrocería tradicional de techo rígido, construida en aluminio, llantas con diseño clásico y el color de la pintura y la tapicería con el aspecto original de fábrica, aunque totalmente restaurado.
La versión Beach, cuenta con una capota blanda retráctil que deja parcialmente al descubierto el habitáculo. Esta versión se ha equipado con una mayor protección de los componentes electrónicos frente a la radiación UV, el agua y el salitre, teniendo materiales resistentes a las manchas, la corrosión y la humedad, y con espacio suficiente para alojar una tabla de surf.
Ford Bronco (izq) y Land Rover Series III (der) eléctricos.
Con el chasis original, este Land Rover Series III eléctrico tiene modificaciones importantes en la suspensión independiente de paralelogramo deformable en ambos ejes, ademas un propulsor eléctrico que permite circular sin emisiones.
La versión básica tiene un motor eléctrico de 300 caballos en el eje trasero, pero se ofrece otra de 600 caballos y tracción total que añade un segundo motor en el eje delantero, trae una batería de 85 o 100 kWh de capacidad, con una autonomía de hasta 378 kilómetros en el caso de la batería de mayor capacidad.
Ambas versiones tienen un precio de partida de 185.000 dólares; el cual podrá subir como la espuma a medida que aumente el grado de personalización que cada comprador quiera darle a este querido modelo insignia en los 4X4.
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Ambas versiones tienen un precio de partida de 185.000 dólares; el cual podrá subir como la espuma a medida que aumente el grado de personalización que cada comprador quiera darle a este querido modelo insignia en los 4X4.
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