LA VOZ DE GOICOECHEA.- Casi 2 meses después de que Costa Rica tomó medidas para restringir el ingreso de transportistas extranjeros a través de las fronteras, las repercusiones se mantienen.
Pese a que el gobierno -en acuerdo con las demás naciones centroamericanas- aplicó mecanismos para permitir el ingreso controlado de conductores de carga a través de rutas fiscales vigiladas y almacenes habilitados para mover los productos, los transportistas costarricenses aseguran que reciben un trato desigual en otras naciones.
La Cámara Costarricense de Transportistas Unitarios (CCTU) alega que a los choferes nacionales solo les permiten el ingreso a Panamá con carga y, si salen, deben ir vacíos. Mientras, agrega la denuncia, los conductores panameños sí pueden ingresar a Costa Rica con carga y salir de esta misma manera.
La molestia de los transportistas costarricenses provocó bloqueos y manifestaciones durante el jueves en la frontera sur de Paso Canoas. Incluso, este tipo de medidas “desiguales” también son aplicadas por otros países como Honduras o Guatemala.
Los conductores nacionales señalan que las disposiciones aplicadas por otros países representan un duro golpe a sus ingresos. “(…) el gobierno de la República ha buscado sin cesar el diálogo con las autoridades centroamericanas para transmitir nuestro más enérgico rechazo al trato desigual que aplican a nuestros transportistas y buscar soluciones constructivas.
Con fundamento en las estadísticas, en la normativa y en la razón, se debería llegar a ese equilibrio deseado para garantizar las rutas sanitarias y el flujo comercial tan importante para las familias centroamericanas. Seguimos sin tregua construyendo las vías para encontrarlo“, indicó el Ministerio de Comercio Exterior (Comex), a través de un comunicado de prensa. La postura de la cartera estuvo respaldada por otras cámaras empresariales, tales como: Cámara de Comercio de Costa Rica (CCCR), Cámara de Comercio Exterior y Representantes de Casas Extranjeras (Crecex), Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco) y la Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR).
Sala IV exculpa a gobierno tico por crisis en transporte de carga “Lamentamos los actos de obstrucción en la frontera de Paso Canoas de esta mañana (jueves, para los lectores) y el llamado a manifestaciones similares por algunos transportistas. El llamado a este tipo de acciones no solo roza con la ley, sino que provocan daños enormes a la economía de nuestro país en los momentos menos oportunos“, alegó Comex.
Los señalamientos no son nuevos
A finales de junio, Comex y el Ministerio de Hacienda anunciaron que, como reciprocidad a las medidas tomadas por otros países, al territorio costarricense no podrán ingresar aquellas unidades de carga vacías que sean conducidas por extranjeros no residentes, “a los que pertenezcan a aquellos países que también lo autoricen para unidades vacías de placa y de nacionalidad costarricense”. Es decir, únicamente pueden ingresar con este tipo de equipos, unidades conducidas por transportistas costarricenses o residentes.
Desde que se acordaron las disposiciones con los demás países ningún transportista costarricense puede ingresar con unidades vacías a otro país de la región.
Es importante aclarar que sí pueden ingresar unidades de transporte vacías hasta las empresas habilitadas para el traslado de mercancías refrigeradas, peligrosas, cisternas y perecederos. Así funciona actualmente en toda la región.
Pugnas acumuladas
Las pugnas por el movimiento de carga iniciaron a partir de 2 decretos costarricenses que entraron en vigor desde el 18 de mayo, para limitar la entrada al país de los conductores de mercancías en medio del COVID-19, se diluyeron con el paso de los días, arrinconados por discrepancias con gobiernos y cámaras empresariales de la región.
La firmeza de las directrices iniciales disminuyó con el paso de los días. Poco a poco el gobierno de la República tuvo que ceder en las alternativas que ofreció para mantener en operación el tránsito transfronterizo de productos.
Pugnas por transporte de carga mantienen fisuras entre Costa Rica y los demás países.
FUENTE CRHOY
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