Las autoridades de
gobierno reiteraron en el foro legislativo la importancia que
tiene para el país el proyecto
21.958 para la aprobación del empréstito del Proyecto de Tren
Eléctrico de Pasajeros.
El proyecto tendrá una inversión de $1.550 millones, donde los
diputados deben aprobar un crédito por $500 millones con el BCIE.
Durante la audiencia,
expusieron sobre la contribución del proyecto como dinamizador de la
economía nacional y su impacto en la mejora de la competitividad del
país y en el clima de inversión como generación de empleo.
“Existe un consenso mundial de que la inversión pública debe ser impulsada en este momento como dinamizador económico. Este proyecto que hoy está en análisis de la Asamblea Legislativa representa desarrollo socioeconómico, es infraestructura sostenible y resiliente, dirigida a mejorar la calidad de vida de la población más vulnerable”, indicó Dobles.
Asimismo, aseguró
que el tren generaría más de 1.200 empleos directos nuevos
durante la etapa de construcción y 1.470 empleos directos nuevos
durante la etapa de operación, en momento en que miles de
costarricenses han perdido su trabajo producto de la crisis por el
Covid-19.
“El tren eléctrico es para la gente, para volver a subir a las personas al transporte público y mejorar su calidad de vida, conectándolo con otros medios como los autobuses, taxis, bicicletas y con la peatonización”, señaló el ministro del MOPT.
“Estamos seguros que significará la modernización del ferrocarril, tan ansiada por muchos desde hace años, y que llevará a Costa Rica a un nivel de primer mundo en materia de transporte público intermodal”, aseguró Briceño.
La presidenta de la
comisión legislativa, la diputada liberacionista Paola Valladares,
consultó sobre el tema de concesión y planteó una serie de dudas
sobre este punto, así como su preocupación por el tema tarifario y
un eventual subsidio.
“Dentro de la mayoría de los informes hacen referencia a una última fase, que es la cartelaria, sin embargo no viene la estructuración muy clara en cuanto al proyecto bajo la modalidad de concesión…”, afirmó Valladares.
El proyecto,
presentado el pasado 4 de mayo en la Asamblea Legislativa, tiene como
objetivo la aprobación del empréstito por un monto de hasta $550
millones.
El tren eléctrico
conectará a 15 cantones del Gran Área Metropolitana de las 4
provincias más pobladas del país, y su trayecto será de doble vía
sobre 84 kilómetros en el derecho que hay de actualmente.
Además brindará
servicio por al menos 18 horas diarias, los 7 días de la semana, con
frecuencias de 5 minutos en hora pico para días laborables.
Finalmente, tendrá una capacidad de 600 personas por tren y espera
transportar más de 200.000 personas por día.
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