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*Programa comprende inversión de $300 millones financiados por el BCIE
LA VOZ DE GOICOECHEA.- Los conductores van a poder montarse en algún punto de la carretera de Circunvalación y transitar por ella sin sufrir una sola presa que le atrase su recorrido.
Aunque parezcan fake news, esa posibilidad está más cerca que nunca, con un programa integral en marcha para completar el camino y eliminarle los tapones que se le han ido creando por el aumento de la flota vehicular y el rezago en infraestructura.
La intención es que todo el anillo vial se pueda transitar a una velocidad promedio de 80 kilómetros por hora.
Para ello se habilitará un nuevo tramo que conectará La Uruca con Guadalupe, el cual quedó pendiente desde hace 40 años, cuando se construyó el paso actual, y se sustituirán las rotondas e intersecciones reguladas por semáforos por pasos subterráneos o elevados.
La inversión en el programa ronda los $300 millones que serán financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Todas las obras están en trámite; algunas ya en construcción, otras licitadas y las más atrasadas en estudio.
El compromiso del Gobierno es resolver los principales “nudos viales” que sufre la capital en los próximos dos años.
Son varios los beneficios que generarán las mejoras en la ruta de Circunvalación; el principal es la descongestión de las vías del centro de la capital que se han convertido en pasos alternativos debido a la alta congestión que sufre el camino periférico.
Otros son el ahorro en combustible y la reducción en las emisiones contaminantes que genera la concentración de vehículos.
Además, hay que considerar la tranquilidad mental que les produce a los conductores el poder circular por vías libres de presas.
En Proyecto Circunvalación Norte, Calle Bancos/Guadalupe, tendrá paso a desnivel en la intersección de dos carriles por sentido y un nuevo tramo de 1,3 km que comprende túnel de 500 metros y paso elevado de 800 metros entre Calle Blancos y Guadalupe.
Aunque parezcan fake news, esa posibilidad está más cerca que nunca, con un programa integral en marcha para completar el camino y eliminarle los tapones que se le han ido creando por el aumento de la flota vehicular y el rezago en infraestructura.
La intención es que todo el anillo vial se pueda transitar a una velocidad promedio de 80 kilómetros por hora.
Para ello se habilitará un nuevo tramo que conectará La Uruca con Guadalupe, el cual quedó pendiente desde hace 40 años, cuando se construyó el paso actual, y se sustituirán las rotondas e intersecciones reguladas por semáforos por pasos subterráneos o elevados.
La inversión en el programa ronda los $300 millones que serán financiados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Todas las obras están en trámite; algunas ya en construcción, otras licitadas y las más atrasadas en estudio.
El compromiso del Gobierno es resolver los principales “nudos viales” que sufre la capital en los próximos dos años.
Son varios los beneficios que generarán las mejoras en la ruta de Circunvalación; el principal es la descongestión de las vías del centro de la capital que se han convertido en pasos alternativos debido a la alta congestión que sufre el camino periférico.
Otros son el ahorro en combustible y la reducción en las emisiones contaminantes que genera la concentración de vehículos.
Además, hay que considerar la tranquilidad mental que les produce a los conductores el poder circular por vías libres de presas.
En Proyecto Circunvalación Norte, Calle Bancos/Guadalupe, tendrá paso a desnivel en la intersección de dos carriles por sentido y un nuevo tramo de 1,3 km que comprende túnel de 500 metros y paso elevado de 800 metros entre Calle Blancos y Guadalupe.
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1 Comentarios
Todo sea por los carros, la principal fuente de contaminación del aire!! (humo y ruido)
ResponderBorrar¿Y las(os peatones?
¿bicicletas?
¿vecindarios?
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