LA VOZ DE GOICOECHEA.- Finalizar con las obras de la carretera a San Carlos es un “paso a paso” que va lento y que llena de incertidumbre a quienes desean ver un avance más eficaz.
El proyecto, convertido en una piedra en el zapato para los últimos 5 gobiernos, aún tiene pendientes la conclusión del tramo central (30 kilómetros entre Ciudad Quesada y Sifón de San Ramón) y de la punta sur (Sifón de San Ramón-San Miguel de Naranjo-Autopista Bernardo Soto).
De momento, de todo el proyecto contemplado, solo está habilitada la punta norte entre Ciudad Quesada y Florencia. Un tramo de 7.5 kilómetros, cuyo costo rondó los $40 millones aportados por fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Con un panorama muy complejo, Rodolfo Méndez, ministro de Obras Públicas y Transportes, asumió en mayo del año pasado y puso las reglas claras. El jerarca impulsó una reestructuración en la forma en cómo se han desarrollado las obras –principalmente- en el tramo central.
El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) estimó en $300 millones la cantidad de dinero necesario para concluir totalmente la ruta. Parte de ese dinero (unos $200 millones), llegaría a través de un empréstito con el BID que sería tramitado por vía rápida en la Asamblea Legislativa. El restante debería ser aportado por el gobierno.
Uno de los primeros pasos para reordenar la situación fue el rompimiento de la relación contractual con la empresa constructora Sánchez Carvajal, la cual estuvo encargada del tramo central en los últimos años.
La inversión hecha en el tramo central hasta este momento es cercana a los $188 millones, con un avance cercano al 83%. No obstante, desde agosto del año pasado, los trabajos están paralizados a la espera de que el ministerio defina el curso a seguir.
Durante una reunión sostenida el lunes entre el ministro Méndez, diputados de la zona y miembros de la Asociación Procarretera a San Carlos la cúpula del MOPT informó que el plan es licitar los múltiples pendientes del tramo central en 4 proyectos simultáneos: labores de seguridad, mantenimiento, la habilitación de un tramo entre La Abundancia y la comunidad de Sucre (al ingreso a Ciudad Quesada) y la definición de un cartel para licitar la construcción del puentes sobre el río Laguna y la quebrada La Vieja.
El ministerio dispone que a partir del 28 de febrero se finiquitará el contrato con Sánchez Carvajal. Luego de esa fecha, el proyecto queda libre para entrar en etapa de licitaciones.
Así las cosas, se espera que para marzo próximo inicien los procesos.
Rafael Solís, representante de la asociación comunal, explicó que –por ejemplo- actualmente el proyecto se encuentra sin vigilancia y por eso es necesario emitir una licitación para ese fin.
Los vecinos se comprometieron a vigilar las fechas anunciadas por el MOPT y el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi), luego de este encuentro desarrollado el lunes.
“Desearíamos que saliera más rápido, pero esto ya lleva un cronograma entregado por Conavi y al que nosotros le daremos seguimiento. La idea es tener reuniones mensuales”, expresó Solís.
Imagen de otro de los puentes en el tramo central de la ruta a San Carlos. Imagen cortesía de la Asociación Procarretera a San Carlos
Los pendientes
Sobre el río Laguna se requerirá una estructura nueva, posiblemente atirantada, con demolición de la fallida estructura.
En el mismo tramo central se necesita solucionar hundimiento por anomalías en el terreno del kilómetro 21 (con un viaducto), el cual ocurrió en octubre de 2017.
En ese punto se hizo un estudio para buscar una solución que –finalmente- arrojó una opción inviable económicamente. Lo que se requiere es un viaducto con un cambio al trazado original.
En cuanto a la punta sur, existe un avance en los pre-diseños y se espera que en los próximos 7 meses estén listos los diseños para iniciar con las licitaciones de ese tramo.
El proyecto está compuesta de manera total por 44.6 kilómetros contemplados en 3 trayectos independientes: punta Norte (Florencia-Ciudad Quesada), tramo central (Ciudad Quesada-Sifón de San Ramón) y punta Sur (Sifón-San Miguel de Naranjo).
FUENTE CRHOY
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