MOPT solo intervino 2 de 12 puentes en mal estado

LA VOZ DE GOICOECHEA.-   De los 12 puentes que el Gobierno debía intervenir, solo dos reportan "algún" tipo de mejora.

Cuando Luis Guillermo Solís asumió la Presidencia del país, se efectuó la firma del decreto 38489-MP-MOPT, el cual declaraba de interés público la intervención de 12 puentes que se encontraban en un estado deplorable.

Pero, 36 meses después de oficializarse dicho documento, el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) solo ha logrado que se lleven a cabo mejoras o intervenciones en dos de las estructuras que se mencionaron el 8 de mayo de 2014.

De acuerdo con Edgar May, jefe del departamento de Gerencia de Conservación de Vías y Puentes del Conavi, de todas las estructuras, únicamente han tenido la oportunidad de enfocarse en dos.

“Únicamente hemos podido intervenir en dos de los puentes, si mal no recuerdo, el puente de Quebrada El Fierro (ruta nacional 2) y el del Río Palomo (rutas nacionales 226-224)”, dijo.

Sin embargo, las reparaciones ejecutadas son de tipo paliativo, pues en el 100% de los casos la recomendación de los expertos consiste en que las estructuras tienen que construirse de nuevo.

El Consejo no puede hacer eso en estos momentos, ni ha tenido la potestad, debido a la gran cantidad de situaciones que se han presentado desde un principio y que han requerido su atención.

DECRETO ES PARTE DEL PROBLEMA

May dejó claro que, aun cuando el decreto fue de interés público, no daba ningún tipo de facultades especiales a la administración para ejecutar las mejoras.

Es decir, no hubo un presupuesto extra, más mano de obra o el encabezamiento de una lista de trabajos por hacer, porque nada más era una declaratoria desde el primer momento en que se firmó.

“Parte de esto es el decreto, no es un decreto de emergencia, sino que, por decirlo así, es uno de conveniencia, si fuera de emergencia, se hubiera podido destinar fondos, pero este no fue el caso”, sostuvo.

De acuerdo con el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), en el territorio nacional se contabilizan alrededor de 5 mil puentes, de los cuales casi todos requieren algún tipo de intervención.

En el mismo oficio, se establece que, si la solución definitiva del problema requiere de una obra a gran escala o bien una inversión importante de dinero, se deben tomar medidas temporales, lo cual tampoco ha sido posible.

Además, los puentes que se encuentran en la ruta 32 no pueden tocarse, debido a que se encuentran dentro del proyecto de mejoramiento y ampliación de dicha carretera, haciendo imposible que las autoridades lleven a cabo algún tipo de obra, pues puede interferir o bien causar que los diseños no sean los adecuados al momento de que se inicie las obras entre San José y Limón.

El decreto a su vez hablaba de nueve alcantarillas que urgían de mejoras, lo cual, según May, ya se ha hecho, pues todas las mencionadas en el documento del 8 de mayo de 2014 han sido intervenidas.

Estado actual de cada uno

•Puente sobre el río Barranca - Ruta 1 - Pendiente

•Puente sobre el río Guacimal - Ruta 1 - Pendiente

•Puente sobre el río Seco - Ruta 1 - Pendiente

•Puente sobre el río Colorado (puente Rafael Iglesias) - Pendiente

•Puente sobre la quebrada El Fierro - Ruta 2 - Intervenido

•Puente sobre el río Arenal - Ruta 4 - Pendiente

•Puente de la boca sobre el río Barranca - Ruta 23 - Pendiente

•Puente sobre el río Chirripó - Ruta 32 - Pendiente

•Puente sobre el río Grande - Ruta 707 - Pendiente

•Puente sobre el río Palomo (Río Grande de Orosi) - Rutas 226-224 - Intervenido

•Puente sobre el río Estero Mata de Limón - Ruta 23 - Pendiente

•Puente sobre el río Reventazón - Ruta 32 - Pendiente

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