ACTUAL ADMINISTRACIÓN DEJARÁ TAREA COMO PENDIENTE
LA VOZ DE GOICOECHEA.- El MOPT cambió la parada de buses en la ruta a Granadilla de Curridabat.
Si trabaja en San José, ¿se imagina tardar entre 20 y 40 minutos menos en llegar a su destino?
Este es uno de los beneficios que puede traer el reajuste de las rutas autobuseras en la capital, proyecto conocido como sectorización.
Así lo reveló un plan piloto realizado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), durante los trabajos del puente Alfredo González Flores hace unos meses.
En aquel momento, las autoridades dieron prioridad de paso a los autobuses por la capital. La medida se tradujo en una reducción considerable en los tiempos de viajes de los pasajeros, un promedio de 30 minutos menos.
La sectorización pretende desahogar de vehículos la ciudad y habilitar un paso preferencial para el transporte público. Liza Castillo, viceministra de Transportes, explicó que si bien se tratan de proyecciones, los números preliminares fueron muy alentadores.
“Ese ejercicio evidenció que es posible realizar la sectorización. Este proyecto es real. Costa Rica está preparada pero es indispensable, no solo una voluntad empresarial, institucional, sino también del mismo usuario ya que vamos a tener una reforma en el manejo del uso del espacio“, aseguró.
La verdadera reducción de tiempo va a estar determinada, en gran medida, por la cantidad de corredores dentro de la capital, aclaró la jerarca. Además señaló como preciso monitorear los viajes para contar con evidencias científicas.
Sectorización: la tarea pendiente
Pese a que el gobierno ha impulsado el proyecto, pasará a ser una tarea pendiente.
La sectorización es un proyecto que busca desahogar el tráfico del centro de la capital, disminuyendo el número de autobuses que ingresan a esta zona, tal como se realiza en países como Colombia y Brasil.
El plan incluye el uso de unidades más grandes, de hasta 15 metros de largo, que aumenta la cantidad de usuarios por viaje, pero aminora la flotilla. Los ajustes se aplicarían en siete cantones de la capital.
La sectorización ha sido un tema recurrente en la administración de Luis Guillermo Solís Rivera. Sin embargo pasará a engrosar la lista de pendientes. La Viceministra de Transportes tiene claro que la entrada en vigencia de este plan le corresponderá al próximo gobierno.
“Nosotros dejaremos la semilla“, afirmó Castillo.
Entre los puntos que el Viceministerio de Transportes se comprometió a dejar terminados están la señalización y la demarcación del paso prioritario para los autobuses.
En Tibás se espera que muy pronto comiencen a funcionar reajustes viales, que se enmarcan dentro del proceso de sectorización. La reorganización vial, con la inclusión de un carril exclusivo para los buses, tuvo que ser aplazada.
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