El Incofer afina detalles con el Banco de Costa Rica para firmar -en mayo- un contrato de fideicomiso para la construcción del Tren Rápido de Personas (TRP).
El proyecto valorado en ¢891 mil millones de colones ($1.600 millones) se financiaría con un aporte de 40% proveniente de un préstamo del mismo BCR y para el 60% restante se buscará un “socio comercial”. Así lo detallo el presidente de Incofer, Cristian Vargas.
Se pretende por parte del gobierno dejar el fideicomiso aprobado y los diseños contratados antes de que finalice su periodo en el 2018.
Los estudios de prefactibilidad para hacer realidad el tren rápido de pasajeros se inscribieron en la base de datos de proyectos del Ministerio de Planificación en noviembre anterior y lleva el mismo curso del fideicomiso que maneja el BCR para la carretera San José – San Ramón.
“Utilizaremos el mismo derecho de vía existente que es suficiente para colocar las estructuras que sostendrán al tren, otra ventaja es que no hay que realizar expropiaciones ni solicitar permisos porque ya eso pertenece al Estado”, indico Cristian Vargas, jerarca del Incofer.
Para iniciar el proyecto, se espera la firma del contrato de fideicomiso que daría las herramientas legales para hacer el estudio de factibilidad que arrojaría los costos finales y la tarifa definitiva. Una vez aprobado el diseño, el proyecto tardaría 5 años en construirse.
“El estudio propone una tarifa de ¢1.030 por recorrido ($1.86), no importando si se utiliza el tren entre dos puntos cercanos o entre los extremos“. Sabemos que es una tarifa alta, pero cuando se haga el estudio de factibilidad podrían incluirse otros aportes del Estado que ayuden a reducir la tarifa, como pasa en otros transportes públicos del mundo, que no dejan ganancias por servicio al Gobierno, pero sí aporta en ahorro de combustibles, calidad de vida de ciudadanos, etc.” agregó Vargas.
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